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全球海工市场未来或陷入困境

2014-02-28 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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海工市场目前正处于健康发展状态,但未来这一市场可能将陷入一些困境。
全球海工市场未来或陷入困境
       德国交通信贷银行(DVB)海工融资部门总经理Geir Sjurseth日前表示,海工市场目前正处于健康发展状态,但未来这一市场可能将陷入一些困境。在近日与伦敦召开的一次会议中,Sjurseth首先肯定了海工市场的良好现状。他指出,目前石油价格稳定,勘探开发投资虽然有所减少但仍然十分可观,市场流动资金充足,运费率依然保持较高水平。

  尽管如此,Sjurseth称,平台供应船(PSV)及自升式钻井平台这两个领域可能面临运力过剩的危险。数据显示,目前PSV手持订单量占现有船队运力的57.5%,达到最高水平。现有的市场参与者以及新进投资者都纷纷进行投机性订船。自升式钻井平台领域也面临同样问题,新公司也在投机订造自升式钻井平台。

  Sjurseth认为,现今的原油价格并不足以支撑当前勘探开发水平,石油公司预算减少,收入下滑。石油公司试图削减开支并提高利润,而海工市场运力则不断增加,这将给日租金带来一定的下行压力。运营商应与石油公司进行合作。海工市场有着丰富的金融机会,能为大量海工项目提供资金,过多的项目可能对公司收入和运费率造成不利影响。

  最近有报道称,石油公司收入的降低可能会对钻井市场造成负面影响。去年年底, Douglas-Westwood的油气分析师Steven Kopits曾提到,壳牌利用削减资本支出来降低成本开支。Kopits还在去年夏季表示,油价可能难以上涨到足以支撑勘探开发成本的水平,这将会迫使石油公司削减资本支出。之后不久,主要石油公司发布了第二季度财报,盈利状况大多不甚理想。

  一些投资银行也呼吁石油公司削减资本支出。高盛公司认为,壳牌在低回报资产上过度投资。不过,高盛也表明,壳牌不应降低其在深水作业方面的成本开支。去年年底,有报道称壳牌决定退租一艘第六代超深水钻井平台。挪威国油也表示,未来在选择勘探目标时将更加挑剔。

  可以看出,主要石油公司正在通过减少勘探活动以降低风险、控制开销。2014年,挪威国油计划专注于安哥拉、巴西、墨西哥湾、挪威等已经有一定发现的区域。大规模成本削减将会对海洋油气业造成一定冲击,受此影响,未来几年海上钻井市场需求可能逐渐减少。
 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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